Essuie-glaces hybridessont une conception d'essuie-glace qui combine les avantages des essuie-glaces traditionnels et des technologies d'essuie-glace sans squelette. Il résout les limites d'un seul type d'essuie-glace dans une utilisation réelle par l'intégration structurelle spécifique, et fournit un effet de nettoyage de pare-brise plus fiable et plus clair dans une variété de conditions météorologiques. Son rôle principal se reflète principalement dans les aspects suivants.
Essuie-glaces hybridesconserver une structure squelette métallique similaire aux essuie-glaces traditionnels comme base de support, mais utilisez une feuille en acier élastique flexible intégrée pour couvrir les pièces clés. Cette structure peut s'adapter plus intelligemment aux changements de courbure de verre. Lorsque l'essuie-glace fonctionne, la feuille en acier élastique dispersera uniformément la pression appliquée par le bras d'essuie-glace sur toute la longueur de la lame d'essuie-glace, en évitant le problème de la pression locale excessive ou insuffisante causée par plusieurs points de pression dans les essuie-glaces squelettes traditionnels et réduisant les marques d'eau ou les stries après l'essorage, en particulier sur les weets de voiture modernes avec des surfaces caissantes plus grandes.
Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, un fort ascenseur aérodynamique sera formé sur la surface du pare-brise, ce qui peut faire flotter la lame d'essuie-glace traditionnelle en raison de son poids léger, et le bord de la lame d'essuie-glace sera séparé du verre, ce qui entraîne une tache aveugle. Les essuie-glaces hybrides fournissent un poids et une rigidité supplémentaires à travers le squelette métallique interne, résistant efficacement à la force de levage du flux d'air, de sorte que les bandes de caoutchouc d'essuie-glace s'adaptent étroitement à la surface du verre à toutes les vitesses, en maintenant des performances d'essuyage stables.
Par rapport aux essuie-glaces purs désossais, le squelette métallique dans la structure hybride donne aux lames d'essuie-glace plus une résistance globale plus élevée. Dans le froid et la neige sévères, une exposition à la température élevée ou une utilisation à long terme, il a une résistance plus forte à la déformation physique et est moins susceptible de provoquer une arc de lame causée par la distorsion des bandes ou la fatigue du support. Le squelette métallique aide à transmettre la puissance du bras d'essuie-glace plus efficacement, ce qui rend l'action plus fiable lors du grattage de la neige ou de la glace lourde et de la réduction de la charge du moteur.
Les multiples points de charnière des essuie-glaces squelettes traditionnels sont sujets à sauter lors du grattage à sec ou lorsqu'il y a du sable et de la poussière sur le verre, faisant du bruit et accélérant l'usure des bandes en caoutchouc. La conception hybride optimise non seulement les caractéristiques aérodynamiques en réduisant le nombre de charnières exposées et en correspondant au déflecteur couvert global, mais supprime également les vibrations et le bruit anormal pendant le processus d'essuyage, améliorant la tranquillité de conduite.
La plupartEssuie-glaces hybridesconserver la même interface que les bras d'essuie-glace traditionnels et peut remplacer directement les essuie-glaces squelettes d'origine sans remplacer les bras d'essuie-glace. Dans le même temps, la commodité de son installation et de son démontage est similaire à celle des essuie-glaces désossés. Les utilisateurs peuvent remplacer les bandes de caoutchouc par eux-mêmes pour réduire les coûts d'utilisation à long terme.
