Lames d'essuie-glace conventionnellessont toujours largement utilisés dans le marché secondaire car ils sont à faible coût et simples à remplacer. Mais de nombreux conducteurs se plaignent de striments, de grincements ou de bavardages - des émissions qui réduisent non seulement la visibilité mais provoquent également un pic dans les rendements des services.
Pour les grossistes de pièces automobiles, les techniciens d'atelier 4S et les gestionnaires de flotte, la compréhension des causes profondes aide les magasins à choisir de meilleurs produits, des véhicules de service plus rapidement et à réduire les coûts.
Le caoutchouc de bas grade durcit au fil du temps. Les fluctuations du soleil, de l'ozone et des températures extrêmes font des mélanges naturels ou synthétiques bon marché cassants et raides.
Manque de revêtement lubrifiant: les essuie-glaces haut de gamme enduisent généralement la surface de la bande de caoutchouc d'une couche de graphite ou de silicone pour rendre l'essuyage plus fluide; Alors que les produits à bas prix omettent souvent cette étape, entraînant une frottement élevé, un saut facile et des grincements.
Les lames d'essuie-glace conventionnelles comptent sur plusieurs cadres métalliques pour appliquer la pression, qui se déformera ou rouillera avec le temps, ce qui fait que les essuie-glaces ne s'adaptent pas complètement au pare-brise, entraînant des zones qui ne peuvent pas être essuyées proprement.
En revanche,essuie-glaces désosséessont moulés à une pièce, donc la distribution de pression est plus uniforme et les essuie-glaces sont essuyés plus propres, c'est pourquoi de nombreuses usines d'origine les ont progressivement passés.
S'il y a un film d'huile, de la poussière ou de l'échelle sur le verre, cela affectera le contact entre les essuie-glaces et le verre, provoquant un saut ou ne pas être essuyé proprement. Nettoyer régulièrement le pare-brise avec un liquide de nettoyage d'alcool ou un nettoyant en verre peut considérablement améliorer l'effet d'essuie-glace.
4. Installation incorrecte ou mauvais angle
Si la force de ressort du bras d'essuie-glace est trop grande ou trop petite, elle affectera l'effet d'essuyage.
Les connecteurs usés ou lâches peuvent également provoquer un oscillation ou une bondance des lames.
Choisissez le bon produit: il est recommandé d'utiliser des essuie-glaces haute performance en caoutchouc synthétique EPDM, qui sont beaucoup plus durables que le caoutchouc ordinaire.
Matériel de formation fourni: avec des instructions d'installation et des recommandations de couple (la norme pour la plupart des bras d'essuie-glace de passagers est de 25 à 35 nm).
Suggestions d'inspection quotidiennes pour les techniciens de maintenance
Vérifiez si les bandes de caoutchouc d'essuie-glace ont des fissures ou si le squelette est déformé.
Testez s'il y a un film d'huile sur la surface du verre (si l'eau peut glisser uniformément).
Utilisez une échelle de ressort pour vérifier la pression du bras d'essuie-glace (généralement 7-12 newtons).
Peut être associé à des services de polissage ou de revêtement en verre pour augmenter le prix de l'unité client.
Dans les zones avec des climats durs (comme les déserts chauds ou les routes saltes en hiver), il est recommandé de remplacer les essuie-glaces tous les 6 mois.
Vous pouvez négocier avec les fournisseurs pour acheter des essuie-glaces enduits en vrac (comme les essuie-glaces avec revêtement impeccable) pour prolonger leur durée de vie.
Essuyer conventionnelLes lames peuvent être bon marché et faciles à installer, mais elles ne durent souvent pas, ce qui peut signifier plus de maux de tête et de coûts plus élevés pour les entreprises. Utiliser de meilleurs matériaux en caoutchouc, les installer correctement et montrer aux clients comment s'occuper de leurs lames peuvent sauver les magasins et les flottes de nombreuses visites de retour. Pour les conducteurs, cela se traduit par des pare-brise plus clairs et des voyages plus sûrs - une victoire pour les fournisseurs de services et les utilisateurs finaux.
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